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（物流城）国家邮政局：快递业由大到强需要更加重视社会的责任
上物流城找好专线 由新华社中国经济信息社与国家邮政局发展研究中心联合编写的《2017中国快递行业社会责任报告》（以下简称“报告”）将于年底发布，这是我国首份快递行业社会责任报告，报告首次确立了中国快递行业社会责任发展指数指标体系。
国家邮政局发展研究中心主任曾军山表示，党的十八大以来，包裹快递的业务量从50多亿件增长到400亿件，占全球包裹量的比例达到45%，增长贡献率达到60%以上，今年快递业有望支撑网络零售超过5万亿元。党政军民学、东南西北中、衣食住行送，寄递供给无处不在，成为我国新经济的强大力量。我国邮政快递行业已进入由大到强的新时代，快递业关系国计民生，其发展已经走到需要强调社会责任的程度。
物流人成就好专线 随着快递业的发展壮大，快递企业正逐步深入履行社会责任。2016年，顺丰、圆通首次发布了企业年度社会责任报告，但快递行业的社会责任体系仍然较为薄弱。
在日趋复杂的经营环境中，财务信息无法充分反映企业面临的机会和风险，也无法充分体现企业的价值，而企业社会责任报告所披露的非财务信息弥补了这一不足，成为企业与利益相关方沟通的重要桥梁。即将发布的报告旨在将中国快递企业履行社会责任纳入公司治理、融入发展战略、落实到安全生产经营的各个环节，引导一批重点快递企业定期发布社会责任报告。
报告首次编制了中国快递行业社会责任发展指数。该指数基于中国快递发展的基本特征和社会责任基本理论，对一定时期中国快递业履行社会责任程度进行量化评价，反映快递行业在承担必尽责任、应尽责任和愿尽责任等方面的表现水平。通过编制中国快递行业社会责任发展指数，可以对重点快递企业履行社会责任情况进行监督和评级，在此基础上为社会各界了解快递业履行社会责任情况提供信息支持。
根据社会责任层次理论，以履行社会责任的不同性质为标准划分为必尽责任、应尽责任和愿尽责任三个层次。中国快递社会责任指数指标体系包括企业责任（必尽责任）、行业责任（必尽责任）、产业责任（应尽责任）和国家责任（愿尽责任）4个一级指标，16个二级指标。四个层级存在层层递进关系，从尽责的强制性角度依次减弱，从伦理的自愿性角度依次增强。
物流好专线一网连中华 国家邮政局发展研究中心助理研究员潘迪代表研究团队提出，应将快递企业社会责任治理纳入政府规范性文件，引导企业履行社会责任；将快递企业社会责任报告列入快递业务经营许可证年检材料清单；发挥第三方优势，扩展快递企业社会责任研究领域，为全行业提供智力支持。
国家邮政局发展研究中心主任曾军山表示，党的十八大以来，包裹快递的业务量从50多亿件增长到400亿件，占全球包裹量的比例达到45%，增长贡献率达到60%以上，今年快递业有望支撑网络零售超过5万亿元。党政军民学、东南西北中、衣食住行送，寄递供给无处不在，成为我国新经济的强大力量。我国邮政快递行业已进入由大到强的新时代，快递业关系国计民生，其发展已经走到需要强调社会责任的程度。
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在日趋复杂的经营环境中，财务信息无法充分反映企业面临的机会和风险，也无法充分体现企业的价值，而企业社会责任报告所披露的非财务信息弥补了这一不足，成为企业与利益相关方沟通的重要桥梁。即将发布的报告旨在将中国快递企业履行社会责任纳入公司治理、融入发展战略、落实到安全生产经营的各个环节，引导一批重点快递企业定期发布社会责任报告。
报告首次编制了中国快递行业社会责任发展指数。该指数基于中国快递发展的基本特征和社会责任基本理论，对一定时期中国快递业履行社会责任程度进行量化评价，反映快递行业在承担必尽责任、应尽责任和愿尽责任等方面的表现水平。通过编制中国快递行业社会责任发展指数，可以对重点快递企业履行社会责任情况进行监督和评级，在此基础上为社会各界了解快递业履行社会责任情况提供信息支持。
根据社会责任层次理论，以履行社会责任的不同性质为标准划分为必尽责任、应尽责任和愿尽责任三个层次。中国快递社会责任指数指标体系包括企业责任（必尽责任）、行业责任（必尽责任）、产业责任（应尽责任）和国家责任（愿尽责任）4个一级指标，16个二级指标。四个层级存在层层递进关系，从尽责的强制性角度依次减弱，从伦理的自愿性角度依次增强。
物流好专线一网连中华 国家邮政局发展研究中心助理研究员潘迪代表研究团队提出，应将快递企业社会责任治理纳入政府规范性文件，引导企业履行社会责任；将快递企业社会责任报告列入快递业务经营许可证年检材料清单；发挥第三方优势，扩展快递企业社会责任研究领域，为全行业提供智力支持。
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